Intendentes denunciaron al Gobierno de Milei por el abandono de las rutas

La actividad tuvo lugar este miércoles en la Plaza Belgrano de la localidad de Luján.

La demanda contra la gestión de Javier Milei se centra en el “desvío de fondos” y el deterioro de las rutas y sus consecuencias sobre el desarrollo productivo y la vida de las personas que transitan en ellas.

El desvío de fondos nacionales: uno de los ejes de la demanda de la provincia y municipios
Según denuncia el gobierno de Axel Kicillof, la Administración Nacional recauda fondos a través de distintos impuestos destinados a obras públicas.

Entre ellos, el mantenimiento de los 40.000 km de rutas nacionales se financian por ley a través de impuestos nacional

Según advierten, durante el 2024 el Gobierno no transfirió a Vialidad Nacional $200 mil millones que recaudó con el Impuesto a los Combustibles.

Así lo aseguró Pedro Wasiejko, presidente de la Federación de Trabajadores de la Energía, la Industria, Servicios y Afines. El sindicalista advirtió que la suba de aranceles al acero y al aluminio por parte de Estados Unidos no solo impacta en las empresas, sino también en los 18 mil trabajadores y la cadena de proveedores.

También afirman que se quedó con $1 billón surgido del Impuesto PAIS, que tenía que ser utilizado para ejecutar infraestructura.

En ese lapso, as naftas se encarecieron más del 250% como consecuencia del aumento en el Impuesto a los Combustibles.

Así el Estado recaudó más de $2,5 billones a través de esta tasa durante 2024, con una variación interanual de 378%, casi 4 veces más que en 2023.

Según establece la Ley 23.966, el Gobierno Nacional está obligado a destinar el 28,58% de esa recaudación al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte.

A su vez, el 50% de ese fondo corresponde ser asignado al Sistema Vial Integrado (SISVIAL), a los fines de financiar específicamente las obras de la Dirección Nacional de Vialidad.

Por otro lado, durante 2024 el Impuesto PAIS recaudó unos $6,27 billones: un 315,3% más respecto del 2023

El 28,2% de lo recaudado debía destinarse a Obras Públicas para infraestructura. Desde diciembre de 2024, Vialidad debió recibir $2,08 billones, pero ejecutó $38,77 mil millones (el 2%).

Denuncia por el abandono de rutas nacionales: ¿Qué intendentes bonaerenses firmaron?
Escobar
Luján
Exaltación de la Cruz
Ramallo
San Andrés de Giles
Mercedes – intendenta interina
Carmen de Areco
Cañuelas
Alberti
Bragado
Carlos Casares
Chacabuco
Las Flores
Mar Chiquita – intendente interino
Benito Juárez
Saavedra
Tornquist
Azul
Bolívar
General Villegas